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包头城市轨道交通建设项目完成环评

1月8日，国家环保部在包头市召开会议，审查包头市城市轨道交通建设规划及线网规划环境影响报告，并出具环评审查意见。包头市于2010年正式启动轨道交通建设项目，目前已完成建设规划客流预测、环评、投融资方案、预可研报告等9类规划文件，并获得或通过相关批复和评审。

根据《包头市城市总体规划（2011-2020）》和《包头市城市综合交通体系规划（2012-2020）》，结合包头市“一市两城多片区”“带状组团”的城市空间结构，包头市确定轨道交通线网由6条线路构成，三横三纵，总规模182.5km，共设车站125座，其中换乘站18座，停车场5处，车辆段4处，综合维修基地2处。6条线路基本将城区主干道全部覆盖，建成后将有效改善包头市的公共交通环境。

按照近远结合、分层次、适应性和连续性的规划原则，为达到既能解决城市交通需求又可引导城市结构合理布局和发展的目的，包头市确定近期规划建设2条城市轨道交通线路，即1号线和2号线一期，总投资292.3亿元，线路总长度为42.1公里。预计1号线将于2016年动工，2021年竣工；2号线一期2018年开工，2023年竣工。

来源 | 内蒙古日报 记者 吕学先

3.6万吨垂直挤压机研发及产业化项目获国家科学技术进步奖

1月8日，国家科学技术奖励大会在京举行，由内蒙古北方重工业集团有限公司联合清华大学研制完成的“3.6万吨垂直挤压机研发及产业化”项目获得2015年度国家科技进步二等奖，是自治区唯一获奖项目。

该项目属国家重大科技专项，由北重集团与清华大学进行产学研合作，联合国内多家专业企业共同开发完成。项目从2007年奠基开始历经三年艰苦努力，在国内缺少技术经验的情况下，为解决大型铸锻件的制造及运输难题、提升机架等关键部件的疲劳寿命，项目团队开创了“剖分——坎合”——“预应力钢丝缠绕”——“超重机架液压提升安装”技术路线，解决了大型铸焊结构立柱制造、超大机架钢丝预应力原位缠绕、主油缸制造、超重机架（2700吨）整体安装、超大液压站安装调试、设备总装调试等关键技术，突破了国内同类产品及结构的设计、制造极限。

项目开发包括1台3.6万吨垂直挤压机和1台1.5万吨穿孔制坯液压机，均是世界同类设备中吨位最大的产品，被列为我国新时期十大标志性装备之一，为国民经济建设和国防建设提供了基础装备。该项目的成功实施，是我国极端制造能力的重要标志，打破了美国等先进国家的技术垄断。装备交付使用以来，已挤压生产电厂用超（超）临界P91、P92厚壁无缝管近10万吨，替代了进口，部分成功应用于南通电厂100万千瓦机组。试制出大型船只用钛合金管（棒）材，航空大飞机用粉末高温合金棒材，700℃先进超超临界发电装置用高温镍基合金钢管，熔炼用超大口径铜结晶器用厚壁铜管，化工用不锈钢管等管(棒)材。这些高端管（棒）材的国产化研发，解决了我国大口径高端管（棒）材产品依赖进口、受制于国外的问题，大幅降低了我国电站锅炉用厚壁无缝管采购成本，为电站建设节约经费40多亿元。

该项目第一完成人雷丙旺， 1987年毕业于内蒙古工学院材料系锻压专业，2005年获吉林大学机械工程专业工程硕士学位，是研究员级高级工程师，现任内蒙古北方重工业集团有限公司副总经理、中国兵工学会标准化专业委员会委员、中国兵工学会压力加工专业委员会委员、中国重型机械学会大型铸锻件分会理事等。

来源 | 包头日报 通讯员 刘强

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责任编辑 | 星侃 凡仔

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